22 ástæður fyrir upphitun mótor

1. Herbergishiti of hár
2. Léleg hitaleiðni
3. Ofhleðsla
4. Ofspenna, undirspenna eða spennuójafnvægi
5. Tíð byrjunarstopp eða tíður snúningur fram og til baka
6. Fasaskortur
7. Vifta bilar eða stíflað loftinntak og úttak
8. Skortur á olíu í legum
9. Vélræn festing og snúningsstífla
10. Of mikið hleðslumóment og langur upphafstími
11. Skammhlaup milli snúninga
12. Innri raflögn nýja mótorsins er röng
13. Röng stjörnu delta raflögn
14. Stjörnuþríhyrningur eða sjálftengi spennuminnkun upphafshleðslu endurræsingartími er langur eða skiptir ekki eðlilega vegna bilana
15. Mótorinn er rakur
16. Brotinn snúningsstöng á ósamstilltum mótor í íkornabúri
17. Brotið eða ójafnvægi viðnám snúningsvindings í vafnum ósamstilltum mótor
18. Hreinsun á rotorholu
19. Of mikil harmonika í aflgjafanum, svo sem nærliggjandi stór afriðlarbúnað, hátíðnibúnað osfrv.
20. Minnkað segulflæði mótorkjarna eftir margar viðgerðir
21. Sumir mótorar hafa lélegt vindaferli
22 Almennt er ólíklegt að hátt mótorhiti sé leguvandamál, nema það sé vegna hás leguhita.