Grunnuppbygging DC mótors

1. stator
Aðalhlutverk statorinn er að búa til segulsvið og þjóna sem vélrænn stuðningur fyrir mótorinn . það samanstendur af helstu segulstöngum, pendla segulstöngum, grunn og endahlíf og burstabúnaði .

1) Helstu segulpólar
Helstu segulpólarnir eru notaðir til að búa til aðal segulsviðið .} flestir DC mótorar nota ekki varanlegar seglum fyrir aðal segulpólana heldur nota DC straumurinn til að koma segulsviðinu í gegnum örvunina sem vinda . Aðal segulstöngin samanstanda af járnkjarna og vinda. sem járnkjarninn er kýldur út af lágkúrbóti með lágum kólnunni með lágum kastabarni með lágu körluðu með lágu kólnunni sem er með þykkt af þykkt af því að járnkjarni er kýlt út úr lágkúru með lágum kúrbóti með lágu kólnunni með lágu kördu. 0 . 5 til 1 . 5 mm . Eftir að hafa staflað er hann hnoðaður með hnoðum . Stækkaði hlutinn nálægt loftsbilinu er kallað stöngskór. Pole Shee {11 Örvunar vindurinn er sár með einangruðum koparvír, gegndreypt með einangrunarmálningu og settu síðan á stöngkjarnann. Helstu segulstöngunum N og S er raðað til skiptis, jafnt dreift og fest við innri hring grunnsins með skrúfum.

2) Commutation Pólverjar
Commutation staurar eru notaðir til að bæta kommutingu DC mótora . þeir eru einnig kallaðir viðbótarstöng . þeir eru samsettir úr járnkjarna og pendlunarstöng á járnkjarnanum . Járn kjarninn er venjulega gerður úr heilum stáli eða þykkum stálplötu . sem er gerð af öllu stáli eða þykkum stálplötum . The Commutation Poleing sem er í stáli af því að tengjast í tengingu í tengdum á tengingu á tengdum stönginni sem er í tengdum á tengingu í tengdum á að vera í Commutation Poleing sem er í tengslum við það sem er í tengslum við það sem er í tengslum við það sem er í tengslum við það sem er í COMPOLING STJÓRNUN FYRIR HLUTI AÐ SKIPUNINN FYRIR AÐ FYRIRTÆKN Röð með armature vinda . Fjöldi umgengisstönganna er yfirleitt sá sami og eða helmingur fjölda aðal segulstönganna . Loftbilið á milli pendlingastöngarinnar og armature er hægt að stilla . í DC mótorum með mjög lágum krafti, ekki er hægt að setja punkta.}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}} með lágum krafti.

3) ramma
Ramminn er bæði ytri skel mótorsins og hluta segulrásar mótorsins . það er almennt varpað með lágkolefni stáli eða soðið með stálplötum . Það eru endahlífar á báðum endum ramma . að framan og aftan á endanum á litlum og meðalstórum Motors eru í útbúnum með því að styðja við rotating og aftan og aftan á litlum og meðalstórum Motors eru í útbúnum með því að styðja við að rotta og aftan enda. skaft . stórir mótorar nota rennibrauta af sætisgerð .

4) Bursta tæki
Virkni bursta tækisins er að tengja armatur vinda snúningshlutans við ytri hringrásina og leiða rafsegulkraftinn og strauminn á armaturinn vinda við álag eða aflgjafa ytri hringrásarinnar . Bursta tækið samanstendur af burstum, bursta hreiður, bursta stangir sæti og strætópressuð og pressuð og pressuð og cobbars og cobbars og pressuð og cobber og cobber og pressed og copper og copper og copper og. Burstarnir eru gerðir af grafít og cocker pressed og {}} Burstarnir eru gerðir af grafít og cocker pressed og}}} burstarnir eru almennt búnir til af grafít og cocker pressed og}}. Bakað . Burstarnir eru settir í burstahaldarann ​​og ýtt á yfirborð commutatorinn með vorinu . Fjöldi bursta stangir er yfirleitt jafnt og fjöldi aðal segulstönganna .

2. snúningur
Snúningur DC mótors er einnig kallaður armatur, sem samanstendur af járnkjarna, vinda, commutator og kæliviftu .

1) Járn kjarna
Armature kjarninn er notaður til að mynda segulrás mótorsins og fella armaturinn vinda . til að draga úr kjarnatapi er það venjulega staflað með 0 . 35mm eða 0 . 5mm þykkt kísill stálblöð sem er samsett með einangrun. Til að auka kælingu hefur armaturkjarninn í litlum afkastagetu mótor með axial loftræstingu göt og stór afkastagetu mótor hefur einnig geislamyndandi loftræstingu.

2) vinda
Virkni armatur vinda er að búa til framkallaðan rafsegulkraft og rafsegul tog, og þar með umbreyta raforku í vélrænni orku . er armaturinn gerður úr einangruðum koparvír, sem er síðan felldur í rifa armaturinn í samræmi við ákveðna reglu { Rifa á vinda er ýtt með einangrandi rauf fleyg og endirinn er bundinn með gler borði .

3) Commutator
Commutatorinn er lykilþáttur DC mótorsins . hann breytir AC rafsegulkrafti inni í armaturinn sem vindur í DC rafsegulkraftinn milli burstanna . er commutatorinn samsettur af commutator hluti sem eru einangraðir frá hvor öðrum og hafa hringlaga útlit. CommutaTator-hluti eru einangraðir með 0.4-1.0 mm þykkum glimmer . Endinum á öllum strokknum er klemmdur með V-laga þrýstingshring, og commutator hluti og V-laga þrýstingshringurinn eru einnig einangraðir með MICA . hverri commutator hluti er með protuding hækkað stykki í lokin til að tengjast því að tengjast því að tengjast endanum að tengjast því að tengjast endanum með því að tengjast endanum. vinda .