Helical Gear
Hringlaga gír er tegund sívals gír þar sem tennurnar eru þyrillaga, sem eru með tennur sem eru skornar í horn við snúningsásinn. Þeir líkjast oddvalargírum en bjóða upp á kosti bæði hvað varðar toggetu og mjúkleika í rekstri. Hringlaga gír flytja kraft og hreyfingu á milli tveggja samhliða stokka. Til þess að það sé hægt verður halla, þrýstihorn og helixhorn beggja gíranna að vera það sama - hins vegar verður stefna helixhornsins að vera gagnstæð. Hringlaga gír geta aukið eða minnkað hraða og tog á snúningsskaftinu eftir stærð og fyrirkomulagi gíranna.
Af hverju að velja okkur
Gæðaeftirlit
Við höfum fullkomið sett af háþróaðri mótorprófunarbúnaði og framleiðum í ströngu samræmi við staðla ISO9001 alþjóðlegs gæðastjórnunarkerfis. Við erum staðráðin í að veita viðskiptavinum hágæða, hágæða vörur og stöðugt að bæta gæði vöru okkar í hverju smáatriði.
Háþróaður framleiðslubúnaður
Við höfum fullt sett af háþróaðri framleiðslu- og gæðaeftirlitsbúnaði eins og prófunarkerfi fyrir mótorafköst, mótorprófunarhugbúnað, alhliða prófunarkerfi fyrir armature, vindavél, alhliða statorprófunarkerfi, sjálfvirka statorspólumótunarvél, suðubúnað, vökvapressuvél, rennibekk, skurðarvél.
Rík reynsla
Ningbo Zhenhai Yuanyi M&E Manufacture Co., LTD(YME) var stofnað árið 2007 og hefur yfir 16 ára reynslu í hönnun, rannsóknum og þróun, framleiðslu og markaðssetningu mótora.
Frábært lið
Við erum með hæft teymi, háþróaðan framleiðslubúnað og nútíma prófunaraðstöðu, sem getur veitt viðskiptavinum faglega tæknilega aðstoð og sérsniðna þjónustu í samræmi við kröfur viðskiptavina.
Hvað er Helical Gear
Hringlaga gír er tegund sívals gír þar sem tennurnar eru þyrillaga, sem eru með tennur sem eru skornar í horn við snúningsásinn. Þeir líkjast oddvalargírum en bjóða upp á kosti bæði hvað varðar toggetu og mjúkleika í rekstri. Hringlaga gír flytja kraft og hreyfingu á milli tveggja samhliða stokka. Til þess að það sé hægt verður halla, þrýstihorn og helixhorn beggja gíranna að vera það sama - hins vegar verður stefna helixhornsins að vera gagnstæð. Hringlaga gír geta aukið eða minnkað hraða og tog á snúningsskaftinu eftir stærð og fyrirkomulagi gíranna.
Kostir Helical Gears
• Einn af mest aðlaðandi eiginleikum þeirra er að þyrillaga gír eru hljóðlátari en önnur gír. Þeir eru mjög eftirsóttir fyrir stóra framleiðslustarfsemi. Það skilar sér í sléttari, stjórnaðri vélaskiptum sem deyfir titring og högg á áhrifaríkan hátt.
• Einnig ætti að huga að því hvort verkefni þeirra kalli á aflflutning milli ása sem eru ekki samsíða. Hringlaga gír gera þetta kleift, þó stundum á kostnað hagkvæmni.
• Tennur þyrillaga gíra gera áskrafti kleift að standast snúnings- eða snúningshreyfingar. Þess vegna er mælt með þessum gírum til notkunar í vélum sem þurfa að snúast hraðar, flytja mikið magn af vörum eða ganga stöðugt.
• Byggingarframkvæmdir og aðstaða með þungar vélar nota oft slíkan búnað. Þetta er vegna þess að þyrilgír geta séð um meiri togskipti en aðrar gírgerðir. Þeir geta gert þetta vegna yfirvegaðra, vel hönnuðu gírtennanna, sem eru frábærar fyrir krefjandi störf.
• Styrkframleiðsla er síðasti ávinningurinn af hjólhýddum gírum fram yfir hornhjól. Þar sem spíralgírtönnin er staðsett á ská og í raun stærri, geta þyrillaga gírar tekið meira álag en hornhjól. Hringlaga gír munu bjóða upp á meiri styrk fyrir sömu tannstærð og samsvarandi breidd.
• Hönnun með skrúfubúnaði býður upp á sveigjanleika en er samt endingargóð. Það fer eftir tilgangi vélarinnar, skafttengingar þessara gíra gætu verið annað hvort samsíða eða hornrétt. Þeir gera það mögulegt að aðlaga vélar að sérstökum kröfum og hámarka framleiðni.
• Hringlaga gírar og gírkassar eru yfirleitt sterkir og tilvalnir fyrir mikið álag.
• Bílaiðnaður getur notað þessi gír til að flytja kraft og hreyfingu milli skafta með réttu eða samsíða horni.
Hvernig þyrilgír virka
Vélrænni kosturinn við gíra, sem er hlutfall úttakstogs og inntakstogs í kerfi, byggist á gírhlutfallinu. Þetta hlutfall er ákvarðað með því að bera saman hraða lokagírsins við hraða upphafsgírsins í gírlest. Meginreglan um varðveislu orku er lykillinn að því að skilja þetta samband. Að einfalda þessa greiningu felur í sér að kanna kraftinn sem varðveittur er innan kerfisins, sem tengir hornhraða gíranna við sitt hvora tog.
Hringlaga gír eru með tennur settar í ákveðið horn miðað við skaftið og gírflötinn. Þegar tennurnar takast á sér stað fyrstu snerting við annan endann, sem teygir sig smám saman eftir því sem gírarnir snúast þar til tennurnar eru að fullu í möskva. Þessi hægfara tenging, með margar tennur í snertingu í einu, gerir búnaðinum kleift að standa undir þyngri álagi.
Þökk sé þessari hleðsluskiptingu og hægfara tengingu, virka hníflaga gír hnökralausari og hljóðlátari samanborið við tannhjól. Þetta gerir þá tilvalin til notkunar í nánast allar bifreiðaskiptingar. Auk þess krefjast horntennur þyrillaga gíra að þeim sé raðað í skjögur eða sikksakkmynstur til að tennur rétt við tennur aðliggjandi gíra.
Þó að hallandi horn þyrillaga gírtanna bæti afköst, kynnir það einnig rennasnertingu sem myndar áskrafta og hita, sem getur dregið úr skilvirkni. Beygðu tennurnar skapa þrýstiálag á gírinn meðan á möskva stendur. Til að stjórna þessum þrýstikrafti þurfa þyrilgírkerfi legur sem eru hannaðar til að styðja við snúning og standast þessa áskrafta. Þessar legur, sem eru venjulega álags- eða keflislegur, eru almennt stærri og dýrari en sléttar legur sem notaðar eru með sporhjólum, þar sem þær verða að taka bæði geisla- og áskrafta. Stærð áskraftanna er undir áhrifum af helixhorninu, sem venjulega er takmarkað við 45 gráður. Stærri helixhorn geta aukið hraðann og veitt mýkri hreyfingu, en þau auka líka áskrafta.
Grunnhlutar þyrilgíra
Venjulegur hringvöllur
Hringhalli (p) er fjarlægðin milli samsvarandi punkta á aðliggjandi tönnum meðfram hallahringnum eða hallalínunni.
Hringlaga þykkt
Hringþykkt (t) vísar til bogalengdarinnar á milli tveggja hliða gírtönn við hallahringinn.
Hringhorn
Spíruhornið er hornið á milli ósveigjanlegu tannformsins og þverplansins (snúningsplanið) við hallaradíus.
Þvermál vallarins
Hringþvermálið er þvermál hringsins sem hæðin er mæld í, venjulegt á tönn eða hornrétt á hana.
Leiðsögn Helix
Einnig þekkt sem blý, þetta hugtak lýsir axial framgangi tönnarinnar á einum heilum snúningi, svipað og þráðahalli.
Veltahringur
Hringhringurinn táknar virka stærð gírtanna. Þvermál hans er fjöldi tanna margfaldað með hringlaga halla. Ólíkt oddinum og rótarhringjunum er kasthringurinn ímyndaður hringur sem notaður er til viðmiðunar.
Stærð hringvallar
Þetta er þvermál vallahringsins, einnig kallað þvermál vallahringsins. Það táknar viðmiðunarhringinn sem notaður er til að ákvarða halla gírtanna og samsvarar ytra ummáli núningshjólsins.
Þverþrýstingshorn
Þverþrýstingshornið er hornið sem myndast við vörpun álagsins á planið með tilliti til öxulsins.
Miðju fjarlægð
Þetta er hefðbundin miðjafjarlægð, sem er annaðhvort framlengd eða samdráttur í æskilega miðstöðvarfjarlægð.
Viðauki (A)
Viðbótin (A) er fjarlægðin frá hallahringnum að oddahringnum á tönn gírsins. Tannhæðin (h) mælir fjarlægðina frá rótarhringnum að oddinum og mát gírsins (m) ákvarðar heildarhæð gírsins.
Ytri þvermál
Ytra þvermál, einnig þekkt sem þvermál oddsins, er ummál hringsins sem myndast með því að tengja odd tannanna.
Samþykkt
Samdráttur gírs er fjarlægðin frá hallarradíus að rótarradíus við miðpunkt einnar gírtönn.
Allt tanndýpt
Heildardýpt tönnar, frá rótarhringnum til oddahringsins, fæst með því að bæta viðauka og dedendum við.
Þvermál rótar
Rótarþvermál (RD) er þvermál hringsins sem nær yfir botn (rót) gírtannabilanna.
Snertihlutfall
Þessi tala er umfram það sem hægt er að ná með beinum oddhjólum vegna þess að hún gerir bæði grein fyrir skörun óeiginlegra tanna og þyrillaga skörun.
Framleiðsluferli helical gears
Þrátt fyrir að gírtennur séu almennt framleiddar með vinnslu, eru upphaflegu eyðurnar eða hólkarnir fyrir gír oft búnar til með einfaldara ferli sem kallast steypa. Þetta ferli felur í sér að fljótandi efni er hellt í mót með æskilegri lögun, sem síðan er leyft að kólna og storkna. Þegar það er harðnað er steypan tekin úr forminu. Steypa er hagkvæmt vegna vellíðans og hæfis til fjöldaframleiðslu, sem gerir það tilvalið til að búa til stóra þyrillaga gír. Fyrir mjög stór gír er steypa oft ákjósanleg vegna þess hve vinnslutækni er óframkvæmanleg fyrir slíkar stærðir.
Smíða felur í sér að meðhöndla málm með aðferðum eins og að hamra, pressa eða rúlla með því að nota ýmis verkfæri eins og pressur, deyjur eða hamar. Í meginatriðum felur þessi aðferð í sér að hita málm og móta hann til að búa til íhlut eða hönnun sem hentar tilteknum notkunum. Það fer eftir kröfum, smíða getur framleitt bæði bráðabirgðaeyðublöð og fullunna gír. Fyrir grunnbúnaðarhönnun er smíða hagnýt og áhrifarík aðferð.
Fræðilega séð er smíða frábær tækni til að búa til þyrillaga gír sem eru ætluð fyrir öfluga notkun. Engu að síður takmarkast stærð og þynning gíranna af þeim mikla krafti sem þarf til að móta. Að auki er hitameðhöndlun mikilvæg í smíðaferlinu til að auka þreytuþol lokabúnaðarins.
Extrusion felur í sér að þvinga efni í gegnum deyja eða op til að framkalla plastaflögun, móta það þegar það fer út. Ólíkt köldu teikningu, þar sem efnið er dregið í gegnum sífellt smærri deyjur til að minnka þvermál þess og bæta togstyrk án upphitunar, felur útpressun oft í sér upphitun efnið. Þó að útpressun noti venjulega færri verkfæri, gæti það ekki alltaf verið hagkvæmasta aðferðin.
Duftmálmvinnsla felur í sér að hita þjappað málmduft rétt undir bræðslumark þeirra til að framleiða málmhluta. Nýlegar framfarir hafa aukið þetta sviði verulega og það er nú mikið notað í ýmsum framleiðsluferlum, þar á meðal framleiðslu á gírum.
Ferlið hefst með málmdufti. Upphafsstigið mótar allt duftið í æskilegt form. Síðan þéttir næsta stig uppsetninguna til að tryggja betri vélrænni eiginleika. Maður getur nú hitað allt fyrirkomulagið varlega. Duftmálmvinnsla er mjög áhrifarík, einföld og hagnýt fyrir mikið magn. Engin þörf er á eftirvinnslu og fullunnin vara verður nothæf strax. Hins vegar eru stærðartakmarkanir og þyngdartakmarkanir.
Hverjar eru tegundir þyrillaga gíra
Tvöfaldur þyrillaga gír
Tvöfaldir þyrillaga gír eru hönnuð til að vinna gegn ásþrýstingskraftunum með því að hafa tvö sett af tönnum raðað í gagnstæðar áttir með sama helixhorni. Þessi hönnun dregur í raun út áskraftana og kemur í veg fyrir að þeir berist í legurnar. Þess vegna bjóða þessir gírar upp á mikla burðargetu og áreiðanlega sendingu. Vegna kosta þeirra eru tvöföld þyrillaga gír almennt notuð í aflflutningskerfi fyrir gastúrbínur, rafala, drifhreyfla, dælur, viftur og þjöppur í bæði sjó- og byggingarvélum.
Stór tvöföld þyrillaga gír eru venjulega búin til með því að nota sérhæfða rafala. Hins vegar er vinnsluferlið takmarkað af tannfyrirkomulagi gírsins, sem krefst nákvæmrar stjórnun á fasajöfnun milli gíra sem passa saman. Þróun fjölása vélaverkfæra með háþróaðri virkni hefur auðveldað sköpun þessara flóknu forma, sem hefur leitt til kynningar á ferli sem kallast skágírframleiðsla.
Til að bregðast við beygju og snúningi tanna við notkunarálag, eru lagfæringar á helixhornum margra einfaldra og tvöfaldra þyrillaga gíra með breiðri andlitsbreidd. Þessar stillingar tryggja að helixhorn tveggja gripandi gíra passi undir hönnunarálagi, sem næst með því að breyta skurðarferlinu viljandi fyrir hvern gír.
Síldarbeinabúnaður
Síldarbeinsgír er sérhæfð tegund af tvöföldum þyrillaga gír sem inniheldur tvö sett af tönnum - önnur til hægri og hin til vinstri á sama gír. Þessi hönnun veldur því að þrýstingurinn sem myndast af öðru tannsetti vinnur gegn þrýstingi frá hinu, sem leiðir til V-laga mynstur þegar það er skoðað ofan frá. Þetta síldbeinsmynstur tryggir að þessi gír mynda ekki viðbótaráskrafta.
Með fleiri en tvær tennur tengdar samtímis bjóða síldbeinsgírar kosti sléttrar, hljóðlátrar aflgjafar á miklum hraða. Jafnvægi hliðarþrýstingurinn frá hverju setti tanna eykur frammistöðu þeirra samanborið við venjulegt þyrilgír. Þar af leiðandi eru síldarbeinsgírar oft notaðir í toggírkassa og háhraða vélræna gírskiptingu, eins og þær sem finnast í túrbínum skipa og brunahreyflum, þar sem lágmarks álagslegur er krafist.
Hringlaga tannstangir
Sérstök tegund af línulegum stýrisbúnaði, þekktur sem þyrillaga grind og snúð, umbreytir snúningshreyfingu hringhjólsins í línulega hreyfingu við grindina. Rekki er bara bein stöng með tannhjólatönnum, en samt er hægt að hugsa hana sem hluta af gír með óendanlegan radíus. Hringlaga grindur og snúningshjól eru á viðráðanlegu verði fyrir línulega hreyfingu með hreyfilengd sem er meiri en 2 metrar. Þeir umbreyta snúningshreyfingu í línulega hreyfingu þegar þeir eru sameinaðir. Grindin er keyrð í línu þegar snúningshjólinu er snúið. Á hinn bóginn, ef grindurinn er hreyfður línulega, snýst snúningshjólið.
Hringlaga gír virka hljóðlátari og skilvirkari samanborið við gír með beinar tennur vegna þess að tennur þeirra tengjast grindinni á hægfara hátt. Þessi hægfara tenging gerir þyrillaga gírum kleift að takast á við meira álag vegna útvíkkaðs snertiflöts. Að auki kynna þyrillaga gír á samsíða öxlum þrýstihluta vegna gagnstæðrar handarstöðu. Tannstangargír, sem almennt er að finna í stýrikerfum bifreiða, breyta snúningshreyfingu stýrisins í línulega hreyfingu, sem gerir hjólin kleift að snúast.
Skrúfabúnaður
Þegar skrúfað gír blandast saman, sýna þau skrúfuaðgerð vegna stöðugrar rennibrautar gírhliðanna frekar en einfaldrar veltihreyfingar. Þar af leiðandi upplifa engir punktar á viðmiðunarhlutum krossaðra þyrillaga gíra hreina veltingu og ummálshraði þeirra er mismunandi á mismunandi stöðum. Viðmiðunarhlutar skrúfaðra gíra eru byltingarstærðir, búnar til með því að snúa beinni línu um snúningsás. Þessi gír eru venjulega notuð fyrir hóflegan hraða og tog, eins og í véladrifum.
Skrúfgangar sem starfa innan miðlungs álags og hraðasviðs mynda lágmarks hávaða. Til að draga úr sliti sem stafar af stöðugri renna hliðar, er hypoid gírolía oft notuð sem sérhæft smurefni. Engu að síður myndar skrúftannbrautin umtalsverða hliðarkrafta sem verður að stjórna á réttan hátt með viðeigandi leguhönnun.
Auk skáhalla stefnu gírásanna og notkunar með litlum hávaða, er einnig hægt að færa skrúfað gír áslega innan frekar breiða marka án þess að draga verulega úr aflflutningi. Hins vegar, með því að nota skrúfað gír, skaðar sending skilvirkni vegna rennihreyfinga á hliðum. Ormgír eru óalgeng tegund skrúfabúnaðar. Ormgír gefa línulaga snertingu á hliðunum öfugt við venjulegt tilfelli skrúfubúnaðar, sem gerir kleift að flytja meira tog.
Hringlaga ormgír
Hringlaga ormgír samanstanda af sívalningum með ytri spíralþræði sem tengist öðrum gír til að knýja hann. Í þessu kerfi hefur ormur eða skrúfa samskipti við gír. Þessir gírar eru mikið notaðir í ýmsum atvinnugreinum til að auka tog og ná umtalsverðum gírlækkunum, þar sem hlutföllin ná oft 20:1 og stundum yfir 300:1.
Vegna mikillar gírminnkunarmöguleika, sýna þyrilormgír venjulega sjálflæsandi eiginleika; ormurinn getur knúið gírinn, en gírinn getur ekki snúið við hreyfingu ormsins. Grunnt horn ormsins skapar nægjanlegan núning til að koma í veg fyrir að hann snúist þegar gírinn reynir að snúa honum. Þessir gírar eru almennt notaðir í háhraðaminnkun, svo sem í færiböndum, þar sem sjálflæsingin virkar einnig sem hemlunarbúnaður. Að auki eru ormgírar notaðir í Torsen® mismunadrif, sem auka togdreifingu í afkastamiklum ökutækjum með því að stilla togið sem beitt er á dekkin og bæta gripið. Mismunadrif notar núninginn sem myndast af togi sem beitt er á þyrillaga gírin til að ná togbeitingu sinni.
Ormahjólið í þessum gírkassa er með stórt þvermál og er tengt við ytri tennur ormaskaftsins. Óskerandi og hornréttur ás ormahjólsins er hvernig vélin framleiðir snúningsorku. Töfrandi gír geta valdið miklum hraðalækkun þar sem þau fara í gegnum hvert annað, sem er hagkvæmt fyrir margs konar notkun. Þeir eru einnig mikið notaðir til að kvarða verkfæri, lyftur og hlið. Helical orm gírkassar eru tilvalin fyrir aðstæður sem fela í sér högghleðslu líka. Þungfært tæki, þar á meðal færibönd, pökkunarvélar og mulningarbúnaður, eru í þessum flokki. Einnig er hægt að nota ormgírkassa í þeim tilvikum þar sem hávaði er vandamál. Lítið afl, lághraða notkun ormgíra er vel þekkt, en þeir geta aðeins sent lítið magn af krafti.
Skrúflaga gír
Hringlaga skágírkassar eru venjulega notaðir til að ná 90-gráðu snúningi úttaksskafts miðað við snúningsás mótorsins, þó að hægt sé að hanna þá fyrir önnur sjónarhorn líka. Þessir gírkassar geta verið með annað hvort solid eða hol stokka. Beygjugírar eru sérstaklega gagnlegar þegar nauðsynlegt er að breyta snúningsstefnu. Gírkassar með skálaga gír eru tilvalin fyrir notkun með miklum kraftþéttleika sem krefjast verulegs úttakstogs. Þessir gírkassar eru aðgreindir með bogadregnum tönnum, sem eru staðsettar í keilulaga botni við brún tækisins. Þessi hönnun gerir ráð fyrir sléttri og hljóðlátri notkun með því að auðvelda snúningshreyfingu á milli ósamhliða skafta. Spíraltennurnar tengjast öðrum þyrillaga gírum og snertingin eykst smám saman frá einum enda gírsins til annars eftir endilöngu hverri tönn.
Þessir gírar henta vel fyrir notkun sem krefst mikils togafkösts og einstakrar skilvirkni. Einnig er hægt að forrita skrúflaga gír. Vegna styrkleika þeirra og hæfis fyrir þung verkefni, eru þessir iðnaðargírkassar mikið notaðir í greinum eins og steypu, stáli, plasti, bifreiðum og námuvinnslu. Algengar notkunarmöguleikar eru iðnaðarblöndunartæki, reipilyftur og farangursmeðferðarkerfi. Samtenging tannanna tryggir stöðugan kraft- og orkuflutning. Skrúflaga gírkassar eru fjölhæfir og bjóða upp á hærra skilvirknihlutfall samanborið við ormgírkassa, sem gerir þá tilvalna fyrir ýmis krefjandi notkun.
Ningbo Zhenhai Yuanyi M&E Manufacture Co., LTD(YME) var stofnað árið 2007 og hefur yfir 16 ára reynslu í hönnun, rannsóknum og þróun, framleiðslu og markaðssetningu mótora. Við erum staðráðin í áframhaldandi þróun og umbætur. Með hraðri þróun í viðskiptum fyrirtækisins fluttum við farsællega á glænýtt heimilisfang okkar með stærð yfir 14,000 SQM árið 2022, sem markar spennandi tímamót í sögu okkar.
Ningbo Zhenhai Yuanyi M&E Manufacture Co., LTD(YME) er tæknibundið fyrirtæki stofnað árið 2007. Við leggjum áherslu á rannsóknir og þróun, framleiðslu og markaðssetningu mótora, aðallega framleiðum alhliða litla til meðalstóra AC & DC mótora sem auk sérsniðna mótora og mótorhluta. Við erum með hæft teymi, háþróaðan framleiðslubúnað og nútíma prófunaraðstöðu, sem getur veitt viðskiptavinum faglega tæknilega aðstoð og sérsniðna þjónustu í samræmi við kröfur viðskiptavina. Til að tryggja frammistöðu og gæði vöru okkar höfum við fullkomið sett af háþróuðum mótorprófunarbúnaði og framleiðum í ströngu samræmi við staðla ISO9001 alþjóðlega gæðastjórnunarkerfisins. Við erum staðráðin í að veita viðskiptavinum hágæða, hágæða vörur og stöðugt að bæta gæði vöru okkar í hverju smáatriði. Framúrskarandi gæði, skjót viðbrögð og persónuleg framleiðsluþjónusta gæti fullnægt þér að fullu.
Vottorð okkar
Algengar spurningar
maq per Qat: helical gír, Kína helical gír framleiðendur, birgja, verksmiðju
Hringdu í okkur
