Hverjar eru aðferðirnar við hraðastýringu þriggja fasa AC mótora?

Mar 21, 2025

1. venjuleg þriggja fasa íkorna búrgerð. Aðeins er hægt að stjórna þessum mótor með því að breyta tíðni aflgjafa og spennu (f/u) í gegnum tíðnisbreytir.

 

2. þriggja fasa sárstangir geta náð þeim tilgangi hraðastýringar með því að breyta vélrænni einkenni mótorsins með því að breyta viðnáminu sem er tengt í röð í snúningsspólu. Þessi aðferð er oft notuð á krana. Hraða reglugerð um sárstöng með miklum krafti í langan tíma þarf ekki viðnám í röð, vegna þess að viðnám neytir mikillar orku. Venjulega eru thyristors tengdir í röð til að stjórna straumnum með því að stjórna leiðsluhorni thyristors. Þetta jafngildir því að breyta viðnám í hringrásinni til að ná sömu áhrifum og að ofan. Raforku rotorsins er lagfærð af thyristor hópnum og síðan hvolft og sent aftur á ristina. Þessi aðferð er kölluð Cascade hraða reglugerð. Með góðum hraðastýringarskáp er sagt að það sé sambærilegt við hraðastýringu DC mótora.

 

3. Margstöng mótorar. Þessi mótor er með eina eða fleiri vinda. Með því að breyta tengingaraðferð vinda leiða sem tengjast raflögn tengingunni er hægt að breyta fjölda mótorstönganna til að stilla hraðann. Algengasta 4/2- stöng mótor notar (horn/tvöfalt y) tengingu.

 

4. þriggja fasa commutator mótor. Þetta er mjög gamaldags hraðastillandi mótor, sem er nú mjög vinsæll. Þessi mótor hefur flókna uppbyggingu. Snúningur þess er svipaður og á DC mótor og hann hefur einnig commutator og bursta. Hlutfallslegu stöðu burstanna er breytt með vélrænni fyrirkomulagi og rafsegulkrafti snúnings vinda er breytt til að breyta straumnum til að stilla hraðann. Þessi mótor notar þriggja fasa straum, en stranglega séð er hann í raun DC vél. Meginreglan er svolítið eins og röð DC vél.

 

5. Rennihraða eftirlitsstofninn. Þessi aðferð breytir í raun ekki mótorhraðanum. Í staðinn breytir það kúplingsstigi renniplotsins sem er tengdur við mótorskaftið og breytir hraðanum á framleiðsluskaftinu til að stilla hraðann. Það eru líka eins og kísillolíu kúpling, segulpúður kúpling osfrv., Kúplings vélræn tæki og þriggja fasa mótor er samsvarað til að nota fyrir hraðastýringu. Strangt séð er það ekki þriggja fasa aðlögunaraðferð. Hins vegar telja margar kennslubækur þær oft sem hraðastýringaraðferð og aðferð.